互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，獲取養車(chē)知識的渠道越來(lái)越廣，大多數車(chē)主都已明白積碳是愛(ài)車(chē)故障頻發(fā)的主要元兇之一，也養成了定期清除積碳的觀(guān)念與習慣。
沒(méi)有不積碳的燃油汽車(chē)發(fā)動(dòng)機，只有積碳快與慢、多與少，積碳遲早要清除，早清比晚清好；早期可以用汽油清凈劑（燃油添加劑）清積碳，晚期或許只能開(kāi)缸“挖煤”，因此，各種各樣的燃油添加劑成為廣大車(chē)主的養車(chē)好伙伴。但在享受著(zhù)燃油添加劑低成本、使用便捷等紅利的同時(shí)，部分車(chē)主卻發(fā)現在長(cháng)時(shí)間使用燃油添加劑后，反而出現了動(dòng)力不足、油耗增加、尾氣超標等問(wèn)題！為何會(huì )這樣？或許與使用的燃油添加劑本身有關(guān)，簡(jiǎn)單講就是產(chǎn)品的質(zhì)量不達標。
近日，國家市場(chǎng)監督管理總局通報2023年車(chē)用汽油清凈劑產(chǎn)品質(zhì)量監督抽查情況，在抽查的17個(gè)省份105家生產(chǎn)單位，生產(chǎn)的105批次產(chǎn)品中，42批次產(chǎn)品不合格，2批次產(chǎn)品涉嫌假冒，據此可計算得出抽查不合格率達到40%。
▲來(lái)源/國家市場(chǎng)監督管理總局官網(wǎng)
很多人認為，燃油添加劑只要除碳效果好就行了，但真的如此嗎？關(guān)于汽油添加劑，國家標準并不僅僅從除碳性上有所要求，對使用、運輸安全性，以及對機件的腐蝕性，汽油影響等都有所要求！
就如此次抽檢，對傾點(diǎn)、閃點(diǎn)（閉口）、硫含量、氯含量、防銹性/銹蝕程度、破乳性、模擬進(jìn)氣閥沉積物質(zhì)量等7個(gè)項目進(jìn)行了檢驗。項目指標很多，但每一項都很重要，今天，我們就一起簡(jiǎn)單聊聊燃油添加劑的破乳性。
在評價(jià)汽油清潔劑產(chǎn)品的質(zhì)量?jì)?yōu)劣時(shí)，破乳性是關(guān)鍵的理化指標，破乳性反映出汽油清潔劑的分水能力。眾所周知，汽油和水密度不同而不相溶，汽油遇水易乳化。如果車(chē)用汽油中有水份存在，會(huì )引發(fā)汽油產(chǎn)生乳化層，出現油在上層，水在下層的情況，給發(fā)動(dòng)機造成供油不暢的危害，嚴重時(shí)會(huì )堵塞濾芯，影響行車(chē)安全。汽油是車(chē)輛動(dòng)力的核心，一旦供油不暢將導致動(dòng)力不足、加速不良、喘抖、爆震等問(wèn)題，產(chǎn)品如果不符合相關(guān)標準，將會(huì )造成嚴重后果。目前市面上燃油添加劑品牌眾多，良莠不齊、很多產(chǎn)品只盲目追求某一項或某幾項指標，卻忽略了安全性等基本要素，到頭來(lái)受害的除了消費者，還有整個(gè)行業(yè)。因此，在選用燃油添加劑產(chǎn)品時(shí)一定認準國家標準，安全有效。作為廣東月福重點(diǎn)項目產(chǎn)品之一，燃油添加劑類(lèi)產(chǎn)品均經(jīng)通過(guò)了第三方權威機構檢測，各項理化指標全面符合國家標準，安全除碳。
▲部分檢測報告
▲部分檢測報告
▲部分檢測報告
廣東月福燃油添加劑類(lèi)產(chǎn)品在外觀(guān)、傾點(diǎn)、閃點(diǎn)、氯含量、硫含量、氮含量、防銹性、破乳性、模擬進(jìn)氣閥沉積物質(zhì)量在內的9指標均達到國家標準，同時(shí)，還通過(guò)GB 38508-2020國標檢測，滿(mǎn)足清洗劑對VOC的限制要求。